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驾校一点通科二篇科目二须知
科目二很多学员因为中途停车被判定为考试不合格，但是学员自己却感觉考试中车根本没有停下来，这是怎么回事呢?那科二如何避免中途停车?科二避免中途停车 技巧有哪些?
中途停车原因
一、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;
二、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;
三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的停止。
科二如何避免中途停车
一、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。
二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。
四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。
在项目内的中途停车都是直接扣100分的。很多人都以为科目二是不能中途停车，这也是错误的，只要没在项目内，在项目外面是可以停车的，而且是随便怎么停都可以。
入库时压到库角线或拐角点
出库时压路宽线或地库线
压线问题：
1、要入库打方向盘时一定要开好头，如果太过于紧张，怕点超过的话，可以适当提早打方向盘，因为这样可以保证有调整的空间；
2、出库压线正常都是因为方向盘打的太早，所以，把握时机很重要
3、压路宽线或压底库线还是因为打方向盘的时机问题，大部分都是太晚的原因
建议：
一定要调整好后视镜、座椅。上车的时候，一定要注意车辆跟平时练习有什么不同（现在大部分都是练车与考试车同一车型），所以，一定要按平时的练习来，不要大意
2
中途停车或是熄火
停车问题：
在方向盘打死的时候离合器压的太死导致车子会有停顿感；或是过意的求慢
建议：
方向盘打死的时候在正常的基础上再松点离合，一定要让车子在行驶；离合压的下一点，速度慢一点当然有利于准确看点打方向盘，但是过慢可能会车辆中途停车
熄火问题：
对于离合器还是不熟悉；或是因为紧张松的太快
建议：
穿舒适的鞋子，有利于脚板更好的感知离合的状态。当感觉车子抖的较厉害的时候，一定要下压一点点；踩离合的时候一定要用前脚掌，寻找舒适的位置以便挪动
3
其他问题
1、看点的时候身子或是头向前伸；
2、没系安全带、没打灯
3、太过紧张
4、考试车不好或是考场的线不清晰
这些有些是练习的时候不良的习惯问题；或是由于过于紧张身体的不自觉反映；考场的特殊情况
建议：
平时练习的时候一定要做好每一个细节，上车就调后视镜、座椅、系安全带缺一不可
说不紧张是假的，但是考试的时候可以适当的给自己减压，练的不好你也不可能去预约考试不是
考试车不好或是线不清晰只能安慰自己运气不好，按平时练习的感觉来，也许刚刚好呢！
再者就是心态！对于大部分的学员来说，当预约考试的时候，说明自己的练习已经足够应付考试了，但是为什么还是有那么多人挂科？究其原因，无非是心态问题！一个好的心态，决定了是否打了一场漂亮的战役。
在平时练习中，绝对没有在考场上那种紧张感。练习过程中，就算出现失误，无非是重头再来！教练说的再多，也感受不来考场上那种：一个小小的失误致使所有的努力都付诸东流的那种挫败感和压力，所以，有一个良好的心态，远比掌握技巧来的重要，
把每一次的练习都当做考试一样郑重！考试需要注意什么，练习中绝不马虎。不要抱着这是练习，只要注意重要的技巧就行了的心思，不想过多把时间浪费在细节上。
不要在意考试结果。当教练决定帮你预约的那一刻起，说明你的水平足以应对考试了。考试只需要你认认真真的练习一遍而已，心理负担不重自然能手到擒来
适当降低自己的期望值。就算自己平时练的很好，也要想可能会有特殊情况，只要能够按平时的，不管结果如何，自己都能接受。总而言之好心态才会有好成绩……
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